我是一个农村的孩子，毕业于福建工业学校，学习汽车领域知识，我曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海，诗和远方，经过努力成为一名汽车搬运工。奔驰g级越野车在越野圈中一直是大哥级的存在，除了百万身价以外，硬派越野标志性的非承载式车身和奔驰引以为傲的“三把锁”使g级拥有着无法撼动的地位。摸爬滚打了40余年的奔驰g级越野车，虽然从40年前的原始越野机器，变成了如今众人追捧的豪华座驾，但始终不变的是对越野性能的挖掘和由内而外的硬派作风。永恒的方盒子造型设计，也是最让国人印象深刻的g级烙印，中国车迷赋予了它亲切的名字——“大g”。

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奔驰g350原先无论经历如何包装，选用各种高级材料重塑车厢，但从刻板的内饰面貌上只能传递出工具车的印记。如今进入奔驰g级的车厢后，能够看到最新奔驰家族化内饰设计，眼前的景象完全看齐自家suv旗舰。车厢内除了经典的实木饰板外，还应用了金属、碳纤维和皮革等高级材质。

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谈及奔驰g级的“方盒子”车身造型，就不得不提及为军方用车的研发背景，转向民用后依然保持着棱角分明的粗犷线条。越纯粹的设计越容易成为永恒经典，不易过时，奔驰g级正是基于这等刚硬身材赢得不少拥趸。 全新奔驰g级在造型设计完全沿袭最初形态，但新加入了led灯光技术，随着制造工艺的升级，车身各部件细节处也进行了调整。

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要说奔驰g350与奔驰g500的最大区别，肯定是动力。奔驰g350搭载的是一台2.0t直列4缸发动机，最大功率为190kw，峰值扭矩为370n·m，与之匹配的是9at变速箱。相比奔驰g500搭载的那台4.0t v8发动机，动力可以说弱了不少，当真正把车开起来时，确实能够明显察觉跟g500在动力上有不小差距，毕竟排量已经减半，不过好在动力没有直接腰斩。21年出厂21年上牌奔驰g350，稀有白色外观，8000公里、此车可以出shou！

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我们在欣赏这款车，其余的照片。

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