【有车以后 导购】近几年，国产车型的品质正在发生质的飞跃，它们的实力已不可同日而语。如今的高品质国产suv越来越多。今天，我给大家推荐几款素质品质完全不输合资车型的国产suv，近期想入手高品质suv的朋友，千万不要错过。
此前当我试驾体验过星越l后，我就深深的替它的竞争对手捏了一把汗。我甚至认为它还有潜力成为20万元suv的又一标杆。
星越l的外观很讨国内消费者的喜欢，精致、大气二词足以高度概括。另外，它的块头看起来完全不像一台紧凑型suv。
内饰的质感更是直接拉满，包括中控台、顶蓬、门板等，均采用了麂皮等很具高档感的材质，这在同级别车型中是很难见到的。
星越l的车机系统采用的是高通骁龙8155车规芯片，有了很好的硬件基础，实际操作的流畅度很优秀。
另外，星越l的车机还提供有丰富的app生态系统，如车端微信、腾讯随行、火山车娱、爱趣听、爱奇艺、bilibili、酷我音乐、喜马拉雅等。
" 后排整体乘坐舒适性方面，体验者身高187cm，前排调整好驾驶坐姿后，星越l后排腿部空间足足可以接近三拳，同时星越l后排的坐垫长度以及靠背与背部的贴合性都是极具竞争力的。
星越l在这个级别中展现出了强大的竞争实力。磅礴大气的外观，质感和科技感拉满的内饰，领先的机械素质，由内而外的全方位优势，有点六边形战士的意思。
长安uni-k，作为长安uni引力序列的第二款车型，定位于中型suv，是目前长安旗下的旗舰级5座suv产品。
它凭借着出色的外观和内饰设计、宽敞的车内空间和丰富的配置，获得了广大车友的高度关注，算是星越l的有利竞争对手之一。
首先外观方面具备极强的未来感，鲨鱼前脸形态的前脸带来强悍的视觉冲击力，乍看上去更像是一台概念车，兼顾未来科技感与运动氛围，这就是年轻人最爱的风格。
车尾部分，uni-k几乎将当下年轻人所喜爱的元素全部运用出来，整体设计很有层次感，一点不觉得臃肿，反而很大气。车顶的扰流板、中间的高位刹车灯以及四出排气都是加分点。
除了外观设计令人眼前一亮，内饰部分也进行了细心地设计，车内多功能方向盘进行了上下平底设计，尺寸较小，12.3英寸中控屏略微向驾驶者倾斜以便于操作，中控区域采用电子挡杆。
" 音响系统可以说是uni-k的一大亮点，高配车型配备14扬声器索尼音响，整体声场效果出色，配合uni-k较为出色的隔音降噪水平，车内能享受到出色的音乐体验。
全系2.0t+8at的动力组合在同级别中是有一定竞争优势的，并且四款车型中还有两款四驱车型。此前我们有车以实测四驱车型的百公里加速时间为9.99秒，百公里制动距离为39.22米。此外，工信部还曝光了其插电式混合动力版车型的申报图，将采用1.5t插混系统。
作为星途品牌尺寸最大的suv，揽月的外观足够大气，方正的造型既能给人沉稳的感觉，同时也有利于打造更好的车内空间。内部采用平直横条镀铬装饰的大尺寸前格栅，有效地拉伸了前脸的视觉宽度。
尾部方面整体显得比较四平八稳，贯穿式尾灯、镀铬装饰条等等元素也是一应俱全，虽没什么惊喜感，但也没什么需要吐槽的。
车身尺寸是揽月的一大优势。它的长宽高达到了4970×1940×1788mm，轴距更是达到2900mm，标准的中大型suv身材。在20万级suv里，尺寸能比它还大的，应该是屈指可数。
" 车内空间的表现，可以说达到了中大型七座suv的应有水平，横向空间、头部空间都是同级较为出色的水平。而在“假七座”们容易露馅的第三排纵向空间一环中，600-750mm的表现比长安cs95（640-750mm）、雪佛兰开拓者（580-730mm）、福特领裕（580-700mm）等主流竞品略有优势，更比丰田汉兰达、福特锐界之类的中型suv大一圈，还是具备一定竞争实力的。
内饰整体布局依然以稳为主。作为主打20万元级别的国产车，各种材质的运用丝毫不马虎，各种搪塑软质覆盖、真皮面料恰如其分，能给到很强的精致感和档次感。
驾驶层面，揽月是一款强调舒适性、略过操控性的大七座suv。悬挂设定偏软，大、小振动都较为无感，隔音也比较到位，整体行驶品质能令人满意。而轻盈无感的转向，略显麻木的车身动态，以及软悬挂带来的较明显的过弯侧倾，则说明弯道并非它的舒适区。此外，之前我们有车以后实测揽月的百公里加速时间为8.1秒整，平均油耗约10l/100km。
对于追求空间和配置的用户而言，揽月显然会比同价位的合资车更胜一筹，各位可以考虑一下。
摩卡的定位，其实是vv7的接班人，成为wey的旗舰车型。同时它拥有量产固态激光雷达、高通8155芯片、车规级5g+v2x车载无线终端、全球首款横置9dct变速箱以及电磁悬挂等亮点技术，说是旗舰并不为过。
外观方面，摩卡在保证时尚感的同时，看上去更加的稳重大气。车身侧面采用上下错综的腰线设计，使得车辆看起来更加时尚、运动。再配合上轻度的溜背造型，让整个车身侧面的重心后移，营造出较强的运动感。
内饰，摩卡没有那种“腻”的感觉，游艇蓝拼白色的搭配很新鲜，浅色调也给人一种很舒服很宽敞的感觉，“可盐可甜”。材质依然是它的强项，触手可及之处都是皮革和软质搪塑。
内饰最吸引眼球的就是这块14.6英寸的中控屏幕了，无论是操作逻辑还是分辨率都非常的出色。值得一提的是，在“咖啡智能”座舱的帮助下，主仪表屏、ar-hud、中控显示屏和触控面板屏四屏可实现联动。
全车座椅都用了菱形格纹的裁切，除了提升档次之外，也大大增强了座椅的耐用性。另外，前排座椅含有加热/通风、按摩功能，填充物软硬适中，后排座椅的座椅版型以及填充物的软硬都做得非常好，坐上去是真的舒服。
驾驶方面，值得表扬的就是车辆在低扭状态下的动力表现也较为出色，没有软绵绵的感觉，而中后段的加速表现也是可圈可点，能够带来一定的推背感。9dct的变速箱表现十分出色，无论是换挡逻辑还是换挡速度均较为出色。在低速行驶时，几乎感受不到任何的顿挫和闯动。
摩卡使用了前排双层夹胶玻璃和很多的隔音材质，因此使得车内的静谧性很好。即便把车速提升至120km/h后，仍然可以将发动机和风噪控制得较好，有高级感。
以上为大家推荐的四款国产suv，可以说它们不论在用料、设计、行驶质感、豪华程度，还是品质等维度上，完全不输任何合资品牌。如果你的预算在这个范围内，真的可以考虑一下以上的几款车型。
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