达斯蒂是一家专司给农场作物喷洒农药的小飞机，他私下喜欢练习各种各样的杂耍动作，梦想有朝一日能参加比赛。他的上司利德包托姆和同事铲车多蒂为此没少冷嘲热讽，不过他的运输车朋友楚格却一直支持他。为了参加即将举行的环球飞行拉力赛，达斯蒂与楚格刻苦训练。

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在资格赛前夕，达斯蒂向光荣的老海军飞机斯基珀取经，但遭到了拒绝。尽管达斯蒂其貌不扬的外观一出场就遭到观众的嘲笑，但是他还是跌跌撞撞地闯入了正赛。斯基珀被达斯蒂的诚意所打动，决定当他的军师。然而在训练中，达斯蒂却暴露出了一个致命的弱点--恐高症。在肯尼迪机场，达斯蒂与来自墨西哥的卓帕卡布拉结为朋友，后者正在追求美丽的加拿大法裔参赛飞机罗谢尔，但高傲的罗谢尔对卓帕卡布拉不屑一顾。与此同时，达斯蒂也遇到了印度美女伊莎妮并坠入爱河。

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在纽约至冰岛赛段的比赛中，达斯蒂由于恐高症在落到了最后一名。德国赛段达斯蒂展现了良好的体育精神，救下了一架遇险的参赛飞机，但依旧排在最后一名。印度赛段达斯蒂与伊莎妮的感情出现了裂痕。在上海赛段，达斯蒂帮助卓帕卡布拉赢得了罗谢尔的芳心。达斯蒂的竞赛素质和飞行速度渐渐可以与常胜将军里普斯林杰匹敌， 但里普斯林杰无所不用其极地阻止达斯蒂赢得比赛。在横穿太平洋赛段，里普斯林杰派出左右手，暗中破坏了达斯蒂的导航器。迷失在茫茫大海，达斯蒂神奇地遇到了美国海军战舰，在那里他发现斯基珀曾经的老照片，他原来对自己的过去撒了谎。达斯蒂身受重伤、心灰意冷，一度打算退出比赛，但在朋友的鼓励下重新燃起了斗志。最终达斯蒂终于克服了恐高症，并且和里普斯林杰一决高下。

屌丝的逆袭——“空中拖拉机”at-301型农业机

达斯蒂是一个永远拥有梦想的飞机。作为一架农用喷粉机，达斯蒂却想成为一项环球飞行竞赛的冠军。尽管农用机的出身并没有使他放弃追求这项属于竞赛飞机的冠军;然而，他的恐高症让这几乎成为了不可能完成的任务。在他的朋友和一架二战时期的英雄飞机的帮助下，达斯蒂开始了这项人生的冒险，并渐渐学会克服自我，冲击一个前所未有的高度。

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美国空中拖拉机公司于1971年1月开始研制“空中拖拉机”at-301型农业机，1972年8月开始制造第一架原型机。至1991年11月总共已交付1000架“空中拖拉机”。该型飞机早期型号的发动机是星型活塞式发动机，后期型号装备了普惠公司的pt6型涡桨发动机。涡桨发动机的高空高速性能要由于活塞发动机。达斯蒂应该为早期型号，并且农用机主要用途就是低空撒农药，所以at-301非常适合达斯蒂的角色设定，一开始有恐高症。下图为一架飞机总动员涂装的at-301。

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落寞的英雄——f4u海盗式舰载战斗机

作为一架二战时期的海军飞机，斯基珀曾是飞行中队中的王牌飞行员和功勋教练。然而，在一次前线战斗中的负伤使他丧失了飞行的能力，不得不退下前线。乡下隐居的安静生活在达斯蒂的来访之后就被打破。应邀成为达斯蒂的教练之后，他教导达斯蒂飞得更高更快。在此再次期间，他发现作为教练的他有时也需要从经验中学习。

f4u"海盗"(f4u corsair)战斗机是美国沃特公司为美国海军所研发的一种舰载战斗机。f4u战斗机加速性能好，火力强大，爬升快，坚固耐用，是美国第一种速度超过640千米/时的战斗机，也是速度最快的活塞式战斗机之一。其机翼独具一格的设计使得其与其他同类飞机相比显得很另类。首先，飞机的机翼采用了倒海鸥翼的布局。第二，f4u采用了当时出力最大的活塞发动机--普惠公司r-2800，马力达到2000，而同时期的军机多数的引擎马力只有1000。而这些特征也成为了f4u当时其一大瞩目焦点。但机鼻过长却使驾驶员的前向视野不佳，以后屡次的改动几乎都尝试改善此一问题。同时由于机翼的曲位过低，限制了飞行员的判断，使飞行员在降落时若操作不当（例如打开战机起落架的时间有误），很容易发生意外。所以斯基珀隐瞒了自己的历史，因为他觉得这样的操作不当有损他的荣耀。

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音速小子——f/a-18 e/f “超级大黄蜂”

布拉沃和厄科两兄弟拥有杰出的直觉和不可思议的飞行技能，他们是航空母舰上的优秀士兵。与此同时，他们也同样热爱飞行竞技比赛，当达斯蒂在太平洋上进入他们的识别区时，他们无私地为这位摇摇欲坠的平民飞行员伸出了援助之手。

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f/a-18是源于1974年美国海军的轻量、低价和可担任多重仟务的战斗机vfax 研究，当年的麦道公司以诺斯诺普公司的yf-17轻型战斗机为蓝本加以改良而成。命名为大黄蜂（hornet）的f/a-18从此飞上航舰甲板，成为美国海军的主要打击武力之一。片中音速小子是f/a-18家族中的改进型机型是单座的f/a-18e和双座的f/a-18f，绰号“超级大黄蜂”。获得这个绰号的是因为这两款机型虽然延续了最初 f/a-18的设计概念，但是这两款机型被完全重新设计过，整个机身扩大了约30%，并换装新型的f414发动机。片中两兄弟的名字bravo和echo不仅是美军常用无线电呼号之一，而且英文意思分别是喝彩和回声。特别适合超音速战斗机低空通场时人群先发出喝彩，完后发动机的轰鸣回响在整个机场上空的感觉。f/a-18e/f和早期型号最大的区别在于它的进气口是矩形的而非早期型号椭圆形的。

老骥伏枥——dh.88"彗星"

斗牛犬的竞赛经验比其他任何一位选手都要丰富。作为最老也许也是最聪明的飞机，他仍然记得在拥有gps之前的时光--使用陀螺仪并依靠星星来导航。他认为飞行比赛时需要具有两种重要的品质--优秀的飞行技巧和运动道德。当人们质疑老飞机是否已经风光不再的时候，他一次又一次地进入排行榜中，向世人证明他的能力。

dh.88"彗星"是英国德哈维兰公司设计生产的运用当时最先进的技术，如下单翼布局、可收放起落架、两台大功率的"吉普赛"6缸直列风冷发动机，为了减重机身采用木质隔框云杉木蒙皮结构，打破了一系列速度和距离纪录。它在1934年仅用了70小时55分钟的时间便从英格兰飞到了澳大利亚，创造了多项纪录，并一举摘得维多利亚建州百年航空大赛的桂冠。没错，这时间听起来确实够长，尤其是与现今的标准对比来看的话（ba0015航班，从伦敦飞至悉尼，22小时30分钟，包含新加坡中转），但那是80年多前，所以这一点已经足够令人惊讶了。但是"彗星"仅手工制造制造了5架，全是专用竞赛机。斗牛犬即是英国的一个犬种，同时德哈维兰公司作为航空界老牌制造商，设计生产的 dh.88"彗星"也符合英国绅士的角色设定。

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破坏三人组—— extra flugzeugbau ea300

里普斯林杰是飞行竞技界最出名的飞机，拥有着数不清的冠军以及庞大的粉丝团。可是，拥有着强大资金支持以及出色的飞行器材的他却不愿遵守规则，尤其是当他面对从小城镇飞出来的新手达斯蒂。他认为农用飞机不应参加这种比赛而达斯蒂的出现更是让他热血沸腾。如果飞行经验的缺失没有让达斯蒂失败的话，里普斯林杰和他的手下们将会用行动来让达斯蒂出局。在里普斯林杰的团队中的两位兄弟内德和泽德专门从事破坏工作。如果没有足够的速度去战胜对手，二位就会用各种手段将对手除去，从而推动他们的老板赢得每一次比赛。其中泽德行为粗暴而又鲁莽，内德则行为古怪。他们二位也许不是机库内的最有力支柱，但是他们用低劣的手段为里普斯林杰带来了名望。

extra flugzeugbau ea300 是一架具有极限竞技能力的双座特技单引擎飞机。它是由德国的walter extra于1987年设计的，并由extraflugzeubau公司制造。对称机翼入射角零角度的设计，使飞机在竖直飞行和反向飞行的同时，仍旧能够保持平衡。起落架是一套由复合材料主支架和玻璃纤维制成的轮子固定而成的传统降落装置。其发动机是一台注入莱卡明公司aeio-540燃料的装置，输出功率为300马力(相当于224kw)。extra300在一个人飞行的时候，能够承受正负10g的压力，在两个人飞行的时候，能够承受正负8g的压力。(一个g相当于一个自由落体的压力)一部分extra300s型号的飞机在美国获得了试验类别的认证，而另一部分则得到了特技飞行类别的认证。作为一款特技飞机，不墨守成规，调皮捣蛋适合他们的性格。下图为一架红牛飞行表演队的extra300。

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印度洋的飓风——aerocanard

作为来自印度的泛亚洲比赛冠军，伊莎妮尽管看上去实力不足但是她事实上是一个极有能力的竞争者。多亏了她飓风般的速度和引人注目的才华，她有着超过十亿的忠实粉丝。神秘而富有异国情调的她给比赛带来了巨大的惊喜，同时也使得她成为了比赛中强有力的选手。

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现在很多飞机前侧带鸭翼的飞机，技术都是由这款飞机的技术应用而来的。外形非常奇特，不是固定已经量产的飞机型号，来自aero canard的一个原型飞机。印度选手的伊莎莉的名字很可能就来自与印度妇女的传统服饰——沙丽（sari）的谐音，沙丽这种衣服是使用色彩线条或者装饰极其繁冗华丽的布块，通过披裹的方式缠绕在身上，非常的漂亮，我们在影片中就能看到伊莎莉机身上就是这种夸张的图案，甚至她原配的五叶后掠桨尖的螺旋桨都有隐隐的花纹图案，她的叉车助手穿着沙丽可就更加具体了。

空中之花——豪客比奇

罗谢尔是一名吃苦耐劳的参赛者，更是加拿大的骄傲。自信而又有才华的她在魁北克的家中受到了参赛的邀请。细心的她还带上了家庭秘方以备路上的机械损伤。对竞赛技巧的学习激发了她对空中竞赛的喜爱。她从不去回首过去的旧路，因为竞赛者只需看好前方。她在旅程中收到了埃尔·卓帕卡布拉的表白，不过她似乎更转自于赢得比赛来回报他的喜爱。

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豪客比奇飞机公司(hawker beechcraft corporation)，其前身为1932年沃尔特·比奇和奥利夫·安·比奇夫妇成立的比奇飞机公司。现在，豪客比奇飞机公司总部及主要工厂设在美国 堪萨斯州威其托市，同时在堪萨斯州salina、阿肯色州小石城、及英国的奇斯特均有分支机构。豪客比奇飞机公司主要业务包括公务机、涡桨飞机、活塞发动机飞机的制造、飞机服务与保障以及飞机管理和租赁。这架升级版“富豪”(super v bonanza)与罗谢尔就更像了。它有两个发动机及v型尾翼。

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披风小子——意大利的荣光

极为迷人的埃尔·卓帕卡布拉是墨西哥的一个传奇飞机。他飞行时的激情让这位披着斗篷的卡萨诺瓦式人物拥有除了低调以外的所有性格。他广受欢迎的声音和迷人的风度就如同他大号的引擎一样引人注目。他的气质使粉丝们神魂颠倒。但一件事总是毋庸置疑:他在高空中拥有着更优秀的资质。

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1930年代——人类航空史上的一个黄金时代，激情、创意再加上远未定式的思维，这使今天略显乏味的航空技术在当时远不是这个样子，那个时代的工程师完全 可以如同对待一团熟泥般随心所欲地塑造自己心目中的理想飞行器，简而言之他们仿佛是陶器师而不是工程师——其挥洒自如令今人羡慕不已。至于下图我们看到的那只飞上天的酒桶，事情还要从航空史上鼎鼎大名的一项赛事“施耐德”杯开始。雅克·施耐德(jacques sctineider)是一个富翁，也是一个狂热的航空爱好者，曾用气球创造了10,081米的高度世界纪录。为了推动水上飞机的发展，他决定为其设立一项锦标。这架飞机的原型机就是当年参加施耐德杯的一架意大利比赛机。

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起飞线，梦想放飞！

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