大众id.6crozz全系只有1个配置，甚至连选装都不用，只是区分6座版和7座版。曾经有很多人都希望有哪家公司能够这样造车，但是车型越来越多，可选的配置也越来越多，直到大众id.6crozz的出现，“选择困难症”迎来了救星。再次，全系只有1个配置，意味着大众id.6crozz的配置很丰富：21寸轮毂、6气囊、l2级自动驾驶、可变悬架、蓝牙钥匙、远程启动、nappa真皮、行车记录仪、座椅通风、座椅记忆、led大灯、感应雨刷、前后独立空调等等，应有尽有，话再说回来，你即使想选装，也不知道应该选什么。从这一点来看，大众id.6crozz是“价格便宜量又足”，但这还不足以让它成为一辆好车。大众id.6crozz真正的与众不同之处在动力系统，也就是由永磁同步前后电机和84.8kwh三元锂电池组组成的电力系统，任何时候为汽车提供动力的都是电机。这也是为什么大众id.6crozz明明是“小马拉大车”，却能获得9.2秒的0-100km/h加速。

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外观方面：大众id.6crozz整体比较简洁，但是看起来很饱满舒服，前脸最亮眼的是贯穿式的led亮条，很是梦幻。led大灯亮度非常高，看着很漂亮。保险杠的造型稍微的丰富一些，整体上多了一些层次感。车身侧面：整体上显得比较大气，都是用的柔和的线条，看起来比较饱满，同时可以明显的看出大众id.6crozz的车头相比同级别车型要短一些，从而使客舱空间能够尽可能的伸展。车身尺寸，长4891mm，宽1848mm，高1679mm，轴距2965mm。车尾方面：大众id.6crozz和前脸相呼应也是显得比较简洁，但是有力量感，中间加入贯穿式的led灯带，可以和前灯组联动，还是很时尚。

内饰方面：简洁富有科技感，两块液晶屏格外的显眼，中控台没有任何的实体按键，所有的功能都集中到触摸屏上，副驾驶可以在屏幕上愉快的玩游戏，看电影是不是挺美。常用的车门落锁/解锁、开启后备箱、驾驶模式选择以及空调、座椅加热/通风、方向盘加热等等都在这里。

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