随着互联网技术在大数据、云计算等技术上的突破，蛰伏了六十年的人工智能技术突然大爆发，除了图像识别和自然语言的识别等突出进展以外，人工智能在应用层面的集大成者就是无人驾驶技术。而以人工智能技术见长的互联网公司和世界上最优秀的传统的汽车企业都纷纷涌入无人驾驶汽车这一全新的领域。作为国内最早进入智能汽车研究领域的车企，广汽集团在2013年就开发了首款具备完全自主知识产权的无人驾驶汽车，并掌握了多项无人驾驶关键技术。

"

"

(广汽集团董事长 曾庆洪)

在采访中，广汽集团董事长曾庆洪直言“未来汽车发展的方向肯定是向智能化、自动驾驶方面发展，而广汽将在2025年到2030年实现完全自动驾驶。”如曾庆洪所言，未来汽车必将向智能化转型。汽车也将不再是架在四个轮子之上的硬件产品，而是一个智能终端。为了尽快适应和赶超这一转型，广汽研究院还特意成立了智能网联研发中心。不仅从设计、生产到产品本身，全面部署智能系统，更是将人工智能应用到了广汽生活和生产的各个领域。

"

(广汽集团总经理 冯兴亚)

广汽对智能网联的发展规划并不仅仅停留在产品层面，并且纳入到集团“十三五”战略规划发展层面。今年4月27日，广汽智能网联新能源汽车产业园已正式开工建设。广汽集团总经理冯兴亚在节目中也介绍到了广汽智能网联新能源汽车产业园的布局规划，并表示这个占地7500亩的产业园，它的计划投资规模达到了450亿，要形成的产值有1700亿。

"

(广汽研究院院长 王秋景)

《杨澜访谈录》节目组在广汽研究院王秋景院长引领下也是过足了一把试驾瘾，亲身体验了广汽的无人驾驶汽车“祺迹（witstar Ⅱ）”，并了解到了广汽无人驾驶汽车发展的第一手资料。

在广汽研究院的食堂，我们看到哪怕是一个普通的餐碗上，也装上了代表不同价格的芯片，当员工端着餐碗通过收银台时，芯片感应传送到收银台服务器上就会自动计价。在广汽研究院的造型模拟实验室内，一字排开的炫酷车型让人目不暇接，广汽研究院张帆副院长向节目组特别介绍了装载在gs8上的智能语音控制系统“小祺”。小祺不仅完成了对车身的智能控制，还实现了对动力总成系统的操控，很多原来需要手动完成的项目，比如点火，调节空调、车窗、座椅、雨刮器，点歌等，都能通过语音轻松完成，让驾驶员体验更加智能、真实的人机对话。

"

(广汽研究院副院长 造型设计首席总师 张帆)

当汽车能够听懂我们说出的指令，驾驶员不用再分散注意力用于控制性的操作，驾驶过程显然将变得更加简单有趣。广汽乘用车总经理郁俊在采访中坦言，如果说传祺把广汽智能汽车的发展推向了一个新高度，那么广汽在智能化、网联化领域的布局规划则证明了广汽人已经全面迎接了“人工智能时代”。

"

(广汽乘用车总经理 郁俊)

在未来，还将有更多人工智能技术应用到广汽集团的各个领域，可以预见，未来汽车上的智能技术将会更加便捷和炫酷。

更多精彩内容，敬请关注《杨澜访谈录 —— 开启人工智能时代》。

- end -