曾经看过电视节目《海上传奇》,记得其中一集讲述的,是中国茶茗香海外的故事。节目中讲到古代海上丝绸之路,中国茶文化是如何走向全世界,并随着时代演变与当地的文化相互交融,滋养着人们的生活。
海上贸易对海外国家的人们生活所带去了影响和改变。
那么,在中华两千年跌宕起伏的历史长河中,是谁第一个扬帆起航,踏上这三百万蓝色海洋,勇敢地探索未知领域,在中国的海洋历史上写下浓墨重彩的故事呢?
也许,通过《海上传奇:中华海洋文明发展通史》这本书,可以带我们回顾历史,获得答案。
"书籍的作者马骏杰是中国甲午战争博物院研究员,哈尔滨工业大学教授,中央电视台“百家讲坛”栏目的主讲人,其主讲的系列节目《海上传奇》已于2019年搬上荧屏。2020年,《海上传奇:中华海洋文明发展通史》与读者见面。
书中,作者结合自己30余年海军院校教员的专业研究,以及电视节目《海上传奇》的基础上进行扩充,讲述了海洋文化史上20个重大的事件,向读者全面地展示了海洋文化历史。
这本书,不仅有精彩的故事,还有严谨的史料论证依据,符合不同读者的口味需求。读史可以明智,知古方能鉴今,作为个人而言是一本不错的了解海洋历史的小说;对于养育者而言,书中的故事值得讲给孩子听!
是谁创造了船?
某天,孩子拿着一本《坐船去旅行》的绘本问:“妈妈,船是怎么来的?”
对啊,船是怎么来的呢?又是谁创造了船?
在《海上传奇:中华海洋文明发展通史》的第一章,就首先为我们解答了这个疑问。书中提到了中国的国代文献《世本》中记载的一句话:“古者观落叶因以为舟”。
意思是说,古人通过一片掉落在水面上的树叶受到了启发,于是有了用漂浮物来跨越水面的想法。
"各地的人们因地制宜,产竹的地方人们用竹子或树木渡河;有芦苇的地方人们将芦苇成捆过河;产葫芦的地方,人们把葫芦串成串儿围在腰间渡河;畜牧业发达的地方用起了皮囊……
人类的伟大尝试和不断的迭代,伏羲氏时代“筏”就诞生了。
人们学会了将同类或者异类浮物相连,形成大面积的渡河工具,筏子。后来,经过不断的发展演变,材料形式越来越多样。
中国首创“竹筏”,不仅成了主要运输工具,甚至还传到了秘鲁。
"后来,三皇五帝时期,独木舟改变了人类的生活方式。独木舟的出现开始了船舶发展历史的新阶段,也为后来船舶的升级奠定了基础。
曾经,大禹用了13年的时间治水,使咆哮的河水被驯服,从此一改危害生灵变的本性,变成造福人们生活。
由此可见,古人征服水域的信念强大。
然而,船的出现,并随着人类智慧发展不断的更新升级,则是古人征服水域又一伟大的创举,为探索三百万海洋国土奠定基础。
?勇于探索海洋的人
有了船之后,海上的活动便频繁起来,我们可探知的边界也越来越宽。
从秦始皇时代开始,有徐福浩浩荡荡的出海队伍,六十艘楼船和3000名童年童女的声势浩大;也有汉武帝十次巡海宣扬国威;还有法显、慧深等佛家僧人出海传递佛家文化;郑和下西洋开创了我国海洋探索、外贸邦交的辉煌。
千余年来,中国的海洋探索从未停止。
"还记得,曾在教科书上这样写到:“1492年,克里斯托弗·哥伦布第一个踏上了美洲大陆”。所以,大家普遍认为哥伦布是世界上第一个发现美洲的人。
事实真的如此吗?
有专家研究,早在我国魏晋南北朝时期,法显、慧深等佛家僧人的早已踏足美洲大陆。书中,每一个扬帆启航的征途故事,无一不在书写华夏的“海上传奇”。
?成也海洋,败也海洋!
自郑和下西洋开创了中国航海事业的辉煌后,华夏民族没有再迎来新高,而是海洋发展的衰退。
书中,据作者考证,我国早在春秋时期临海域的诸侯国就已经开始海上战争,在吴国已经有了水师。这不仅意味着一个新的军种诞生,更意味着早在春秋时期华夏大地的朝代就以将国土防御从陆地延伸到海洋。
然而,早期的民族发展提供的保障并没有迎来持续发展。
"书中,作者梳理了海洋发展史的兴衰发展,从徐福出海到后来的殖民者入侵;海盗肆虐;源源不断的鸦片进入侵害百姓……
可谓“成也海洋,败也海洋”!
两次鸦片战争,在中国历史上写下了抹之不去的屈辱一页,不成熟的海军战术造成了中日甲午战争的巨大损失。
历史的教训是惨痛的!但这些惨痛的教训又时刻地警醒后代子孙,勿忘历史,担当振兴中华的使命!
"读完这本《海上传奇:中华海洋文明发展通史》,阅五千年中华海洋史诗。书中以时间为轴线,罗列出古代的、近代的历史事件,分析所产生的重大影响,可谓是一幅中华民族的“海上传奇”全景图。
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